Sonda lambda, zwana również sondą lambda lub λ-sensorem, to rodzaj nazwy czujnika, którą często słyszymy.Z nazwy wynika, że jego funkcja związana jest z „zawartością tlenu”.Zwykle są dwa czujniki tlenu, jeden za rurą wydechową, a drugi za katalizatorem trójdrożnym.Pierwszy z nich nazywa się przednim czujnikiem tlenu, a drugi tylnym czujnikiem tlenu.
Czujnik tlenu określa, czy paliwo spala się normalnie, wykrywając zawartość tlenu w harmonogramie.Jego wyniki wykrywania dostarczają ECU ważnych danych do kontrolowania stosunku powietrza do paliwa w silniku.
Rola czujnika tlenu
Aby uzyskać wysoki stopień oczyszczania spalin i zmniejszyć zawartość tlenku węgla (CO), węglowodoru (HC) i tlenku azotu (NOx) w spalinach, pojazdy EFI muszą stosować katalizator trójdrożny.Aby jednak móc efektywnie korzystać z katalizatora trójdrożnego, stosunek powietrza do paliwa musi być precyzyjnie kontrolowany, tak aby zawsze był zbliżony do wartości teoretycznej.Katalizator jest zwykle montowany między kolektorem wydechowym a tłumikiem.Sonda lambda charakteryzuje się nagłą zmianą napięcia wyjściowego w okolicach teoretycznego stosunku powietrza do paliwa (14,7:1).Ta funkcja służy do wykrywania stężenia tlenu w spalinach i przesyłania go z powrotem do komputera w celu kontrolowania stosunku powietrza do paliwa.Gdy rzeczywisty stosunek powietrza do paliwa wzrasta, stężenie tlenu w spalinach wzrasta, a czujnik tlenu informuje ECU o ubogim stanie mieszanki (mała siła elektromotoryczna: 0 woltów).Gdy stosunek powietrzno-paliwowy jest niższy od teoretycznego stosunku powietrzno-paliwowego, stężenie tlenu w spalinach spada, a stan sondy lambda jest zgłaszany do komputera (ECU).
ECU ocenia, czy stosunek powietrza do paliwa jest niski, czy wysoki na podstawie różnicy siły elektromotorycznej czujnika tlenu i odpowiednio kontroluje czas trwania wtrysku paliwa.Jeśli jednak czujnik tlenu jest uszkodzony i wyjściowa siła elektromotoryczna jest nieprawidłowa, komputer (ECU) nie może dokładnie kontrolować stosunku powietrza do paliwa.Dlatego sonda lambda może również kompensować błąd stosunku powietrza do paliwa spowodowany zużyciem innych części mechanicznego i elektronicznego układu wtryskowego.Można powiedzieć, że to jedyny „inteligentny” czujnik w systemie EFI.
Funkcją czujnika jest określenie czy zawartość tlenu w spalinach po spaleniu silnika jest nadmierna, to znaczy zawartość tlenu, a zawartość tlenu jest przetwarzana na sygnał napięciowy do komputera silnika, aby silnik mógł zrealizować sterowanie w pętli zamkniętej, przy czym celem jest czynnik nadmiaru powietrza.Katalizator trójdrożny ma największą wydajność konwersji dla trzech zanieczyszczeń: węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i tlenki azotu (NOX) w spalinach, a także maksymalizuje konwersję i oczyszczanie zanieczyszczeń .
Co się stanie, jeśli sonda lambda ulegnie awarii?
Awaria sondy lambda i jej przewodu łączącego nie tylko spowoduje nadmierną emisję, ale także pogorszy warunki pracy silnika, powodując objawy, takie jak zatrzymanie się na biegu jałowym, niedokładna praca silnika i spadki mocy.Jeśli wystąpią awarie, należy je naprawić i wymienić na czas.
Przedni czujnik tlenu służy do regulacji stężenia gazu mieszanego, a tylny czujnik tlenu do monitorowania stanu pracy katalizatora trójdrożnego.Wpływ awarii przedniej sondy lambda na samochód polega na tym, że mieszanki nie da się skorygować, co spowoduje wzrost zużycia paliwa auta i spadek mocy.
Wtedy brak tlenu oznacza, że nie można ocenić warunków pracy trójdrożnej katalizy.Gdy trójdrożna kataliza zawiedzie, nie można jej naprawić na czas, co ostatecznie wpłynie na warunki pracy silnika.
Gdzie zainwestować w sondę lambda?
YASEN, jako wiodący producent czujników samochodowych w Chinach, zapewnia klientom profesjonalną obsługę i wysoką jakość produktów.Jeśli chceszwyprzedaż sonda lambda, zapraszamy do kontaktu z nami przezsprzedaz1@yasenparts.com.
Czas publikacji: 24 listopada-2021