1️⃣Uszkodzony czujnik ciśnienia i temperatury wlotu
Analiza przyczyn: Sygnał ciśnienia dolotowego jest nieprawidłowy, a ECU nie może otrzymać prawidłowych informacji dolotowych, co skutkuje nieprawidłowym wtryskiem paliwa.Spalanie jest niewystarczające, silnik jest ociężały, a podczas tankowania wydobywa się czarny dym.Problemy z połączeniem wiązki przewodów i awaria czujnika mogą spowodować tę awarię.
Rozwiązanie: Sprawdź czujnik ciśnienia i temperatury powietrza dolotowego.
2️⃣Uszkodzenie czujnika temperatury wody
Analiza przyczyn: gdy czujnik temperatury wody ulegnie awarii i ECU wykryje, że sygnał wyjściowy czujnika temperatury wody nie jest wiarygodny, używana jest wartość zastępcza.ECU ogranicza moment obrotowy silnika w celu ochrony silnika.
Rozwiązanie: sprawdź czujnik temperatury wody.
3️⃣Uszkodzenie czujnika ciśnienia oleju
Analiza przyczyn: sonda czujnika ciśnienia oleju jest poważnie uszkodzona, ECU wykrywa, że czujnik ciśnienia oleju nie jest podłączony, a wyświetlana wartość przyrządu jest wewnętrzną wartością zastępczą ECU.
Rozwiązanie: sprawdzić czujnik ciśnienia oleju.
4️⃣Słaby kontakt terminala gniazda OBD
Analiza przyczyn: zacisk gniazda OBD wychodzi, co powoduje słaby kontakt, a instrument diagnostyczny i ECU nie mogą się komunikować.
Rozwiązanie: sprawdź zacisk gniazda OBD.
5️⃣ Zwarcie w wiązce przewodów czujnika azotu i tlenu
Analiza przyczyn: wiązka przewodów czujnika azotu i tlenu jest zużyta, zwarta i uziemiona, a czujnik azotu i tlenu nie działa normalnie, co powoduje nadmierną emisję, ograniczenie momentu obrotowego silnika i alarm systemu.
Rozwiązanie: sprawdzić wiązkę przewodów czujnika azotu i tlenu.
6, uszkodzenie skrzynki przekaźnika ogrzewania po obróbce;
Analiza przyczyn: Usterka otwartego obwodu wiązki przewodów.
Rozwiązanie: sprawdzić i naprawić wiązkę skrzynki przekaźników ogrzewania.
7, dolne oprogramowanie instrumentu jest nieprawidłowe i nie wysyła sygnału prędkości pojazdu
Analiza przyczyn: podczas jazdy sygnał prędkości pojazdu wysyłany przez przyrząd nagle spada do 0. Zmiana sygnału prędkości pojazdu prowadzi do zmiany ilości oleju sterującego ECU, co skutkuje natychmiastowym odcięciem dopływu paliwa.
Rozwiązanie: zaktualizuj instrument do najnowszej wersji
8️⃣ Zablokowanie rury powrotnej mocznika systemu SCR
Analiza przyczyn: różne elementy w rurze powrotnej mocznika są zablokowane, co powoduje awarię systemu normalnego wtrysku mocznika, emisja przekracza normę, limit momentu obrotowego silnika i alarm systemu.
Rozwiązanie: sprawdź przewód powrotny mocznika.
9️⃣ Zjawisko gniazda końcowego złącza rurociągu ogrzewania zwrotnego mocznika
Analiza przyczyn: uszkodzenie złącza rury powrotnej ogrzewania mocznika.
Rozwiązanie: napraw terminal i ponownie podłącz wtyczkę.